Dans le cadre du plan France 2030, l’ADEME opère l’appel à projet logistique 4.0 qui vise à «optimiser, sécuriser et décarboner les transports massifiés et les interfaces multimodales».
Ce projet a réuni plusieurs acteurs dans le cadre d'une visite de FlexiModal le vendredi 21 juillet 2023. Parmi eux se trouvait entre autres Mme Maillart-Méhaignerie, députée d'Ille-et-Vilaine, Mr Blet, Secrétaire Général adjoint de la Préfecture d'Ille-et-Vilaine, Mr Savignac, Maire de la ville de Cesson-Sévigné et Mr Theurier, délégué à la mobilité et aux transports de la ville de Rennes Métropole. Accompagnés de leurs équipes et de la presse, leur venue souligne l'enjeu que le représente le dernier kilomètre pour l'Etat et les municipalités. L'Ademe et l'Etat investissent 4.8M€, dont 60% investis par l'Ademe, dans ce projet pour lequel FlexiModal a été sollicitée.
Le projet LDK
Un consortium d’acteurs, mené par Twinswheel, fabricant de droïdes logistiques, a formalisé le projet LDK, pour Logistique des Derniers Kilomètres.
La maîtrise de l’impact environnemental (ndlr 30% des émissions de GES sont dûes au transport) et de la congestion des centres urbains impose une évolution des modalités de livraison urbaine. Pourtant plus vertueux et adapté aux milieux urbains contraints, le recours à des véhicules différents pour chaque contexte d’utilisation implique des transferts de marchandises entre véhicules (ruptures de charges) qui pénalisent fortement la viabilité économique des chaînes logistiques multimodales.
Approuvé par la Première Ministre le 27 octobre 2022, ce projet vise à robotiser les ruptures de charge de marchandises conteneurisées pour faciliter le recours au tramway (à Montpellier) et au fluvial (à Lyon) pour le transport des derniers kilomètres de marchandises, en combinaison avec des droïdes de livraison ou des vélo-cargos.
L'apport de FlexiModal
FlexiModal a été sollicitée sur ce projet pour son expertise sur la multimodalité et les contenants logistiques associés. Le projet LDK permettra à FlexiModal de faire aboutir le concept de micro-conteneurs au format de la palette Europe (120x80cm) qui ont vocation à sécuriser, anonymiser et faciliter le transfert des marchandises d’un véhicule à un autre.
Ces travaux de R&D s’appuient sur les réflexions menées avec le groupe La Poste et d’autres acteurs de la logistique urbaine visant à standardiser ces micro-conteneurs (aussi appelés ULIS pour Unité Logistique Intermodale Standard). Le but est de décliner le principe de la conteneurisation maritime à l’échelle de la logistique urbaine.
FlexiModal développera également une nouvelle version de sa remorque BicyLift pour s’atteler sur des véhicules type droïdes afin d’optimiser les capacités d’emport de ces derniers.
Les partenaires du projet
Le projet LDK a été initié et est coordonné par Twinswheel, fabricant de droïdes logistiques, implanté à Cahors en Région Occitanie.
La Métropole de Montpellier conduira la transformation de tramways pour le transport de marchandises, puis leur exploitation via leur opérateur TAM.
L’entreprise de livraison montpelliéraine Services Ecusson Vert (SEV) assurera les livraisons lors des phases d’expérimentation.
La coopérative Oc’Consigne de réemploi de contenants en verre profitera du projet pour tester différents leviers d’optimisation de la collecte des contenants.
La Société Fluviale de Logistique (SFL) vise à optimiser les phases de chargement/déchargement d’une péniche via l’intégration d’un robot de manutention de palettes. La péniche sera exploitée sur Lyon.
Le laboratoire OPAL Research étudiera la gouvernance et les modèles économiques adaptés à cette logistique multimodale. Il mènera également l’évaluation des expérimentations et de leurs impacts.
Les principaux chiffres du projet
Débuté le 27 avril 2023, le projet LDK doit aboutir sous 3 ans.
Le projet représente un investissement global de 4.777.418 €.
FlexiModal s’est vu attribuer une aide de 264.241 € dans le cadre de l’appel à projets Logistique 4.0
Visite de la préfecture - vendredi 21 juillet 2023
Le projet LDK (Logistique des derniers kilomètres) : l'expertise de FlexiModal en micro-conteneurs